Hier nun die 6. Ausgabe der Bilderbuchreihe "Die Strecken der SC09"
Valdisere SC09 - Die Hochgeschwindigkeits-WM-Strecke
Skieinstellungen: 23-21-56 bis 27-28-45 (Empfehlung: 26-25-49)
Hinweis: Ich habe diese Strecke - wie auch die vorangegangen Strecken - erst seit dem offiziellen Start, also Sonntag, 01.02. 21:00! Dieses Tut dient als Lernhilfe für die Strecke Valdisere der SC09.
Ich verzichte diesmal bewusst auf Streckenbezeichnungen, da ich einige Tore nicht näher beschreiben werde...
Änderungen der Kriterien können sich somit in den folgenden Tagen ergeben - aufgrund genauerer Streckenbesichtigung, doch werden diese vorerst nicht aktualisiert. Bitte dies zu bedenken! Danke!
Mein Dank gilt diesmal Meister Wahatl - nicht nur für seine solide Fahrt, sondern auch den zahlreichen Tipps!
Start: Los gehts!
1.)
a) Vom Start weg fährt man das erste und das zweite Tor lt. Bildern an. Das dritte Tor beim leichten Rechtsknick dann eng anfahren und mit satter Torberührung, ebenso drückt man die Welle beim Tor mit der Sprungtaste
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b) In Folge eine möglichst direkte Linie zum folgenden leichten Linksknick nehmen und mit sachter Torberührung weiterfahren. Auch das folgende Tor möglichst direkt anfahren und mit leichter Torberührung rechts streifen
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c) Zum folgenden Tor nach links hinsteuern, Berührung nicht zweckmässig, jedoch die Welle bei diesem Tor mit der Sprungtaste komplett unterdrücken und in etwa der Mitte der Strecke am folgenden Tor weiterfahren, Richtung 1. ZZ
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d) Die folgende Linkskurve direkt an der blauen Linie rund anfahren, das Tor stärker berühren und die Kurve möglichst eng nehmen - ein kurzes, leichtes Verlassen der Strecke am linken Streckenrand ist durchaus möglich und empfehlenswert. Wichtig ist auch, folgendes Tor bzw. die folgende Rechtskurve möglichst gefühlvoll in etwa in Mitte der Strecke (mit Drücken der Sprungtaste knapp vor der blauen Linie vor dem Tor - also nicht jene Linie, welche direkt beim Tor ist, sondern die davor...), eventuell ganz leicht rechts anzufahren und diese Kurve möglichst rund zu fahren. Eher rechts, jedoch gänzlich ohne Torberührung des folgenden Tores.
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2.)
a) Etwa halbrechts weiterfahren, um für die folgende Linkskurve gut ausholen zu können. Im Kurveneingang, also in etwa auf Höhe des Tores bei der blauen Linie, sollte man sich nun halblinks bewegen, das Tor jedoch keinesfalls berühren. Die Welle direkt beim Tor jedoch unbedingt unterdrücken und zum folgenden Tor hinsteuern (eventuell dabei leicht die Strecke auf der linken Seite verlassen), dieses eng nehmen und eventuell berühren. Berührung jedoch nicht zwingend erforderlich, da eine runde Linie wichtiger ist.
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b) Zum folgenden Tor in etwa der Streckenmitte hinfahren (eher rechts als links halten), um die folgende Rechtskurve wieder rund zu erwischen und möglichst eng anfahren zu können. Torberührung nicht zwingend erforderlich, jedoch kann man sich durchaus rechts, leicht neben der blauen Linie bewegen
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c) Weiterfahren zum nächsten Tor, Richtung 2.ZZ, dieses nicht berühren, sondern in etwa in der Streckenmitte fahren!
d) Das Tor der folgenden Linkskurve wieder rund und eng anfahren - im Idealfall ziemlich genau an der blauen Linie, Torberührung nicht unbedingt erforderlich. Sich zum nächsten Tor hintreiben lassen und in etwa halbrechts daran vorbeifahren.
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e) Die folgende Welle in Richtung des nächsten Tores nicht drücken (Sprünge um die 35m möglich) auf dem Weg dorthin die Piste links leicht verlassen - das Tor jedoch eng ansteuern und fester berühren. Auch das folgende Tor möglichst direkt ansteuern - auch hier ist die Anfahrt mit leichtem Verlassen der Piste, diesmal auf der rechten Seite durchaus möglich. Tor selbst eng nehmen, Berührung möglich, jedoch nicht erforderlich.
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3.)
a) Zum folgenden Tor hin, sich möglichst weit rechts halten, um knapp neben der blauen Linie die Linkskurve anzusteuern
b) Sich zum Folgetor hintreiben lassen, dieses durchaus auch berühren und die Sprungtaste - in etwa auf Höhe des Tores - zu drücken, um entsprechend Richtung machen zu können.
c) Weiter eng, jedoch möglichst wenig Geschwindigkeit zu verlieren das 2. Tor in dieser Linskurve ansteuern und die Welle, welche sich in etwa auf Höhe des Tores befindet, neuerlich mit der Sprungtaste zu unterdrücken
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d) Weiter geht nun die Fahrt am folgenden Tor vorbei, wo man sich eher rechts halten sollte und es ohne Torberührung passiert. Es geht am Torbogen vorbei, wo nun die 3.ZZ genommen wird. Dieses Tor direkt an der roten Linie ist nicht weiter zu beachten.
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4.)
a) Das folgende Tor möglichst rechts mit satter Torberührung anfahren und sich danach zum Folgenden auf die linke Seite hintreiben lassen. Eine Torberührung hier ist nicht zwingend erforderlich.
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b) Zum folgenden Tor hält man sich möglichst nahe der blauen Linie auf der linken Seite, Torberührung nicht erforderlich.
c) Bei der Anfahrt zum nächsten Tor verlässt man deutlich (lt. Bild) auf der rechten Seite die Strecke, um eine möglichst gute Position zu bekommen. Dieses Tor links berühren und weiter in etwa auf Streckenmitte das nächste Tor passieren.
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d) Das folgende Tor rechts ansteuern, Torberührung nicht erforderlich, doch schön rund diese Rechtskurve nehmen, um auch das folgende Tor ohne Berührung rechts anzufahren und die Welle, die sich dort befindet, mit der Sprungtaste möglichst gut zu unterdrücken - im Idealfall geht der Sprung nur ~ 17m weit....
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e) Nun gilt es - eine möglichst runde, jedoch direkte Linie bei den folgenden beiden Toren zu finden. Torberührungen sind nicht erforderlich, jedoch Tor 1 links und Tor 2 rechts ansteuern. Die Welle, die sich bei diesem Tor befindet unbedingt mit der Sprungtaste unterdrücken!
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5.)
a) Die folgende Rechtskurve fährt man am besten weit ausserhalb der Strecke auf der linken Seite an. Hier gilt es die Kurve möglichst rund zu nehmen. Das erste Tor nimmt man halblinks und direkt und mit Gefühl das folgende Tor rechts berührt und möglichst am rechten Streckenrand auf der blauen Linie, Richtung 4.ZZ weiterfährt. 
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b) Bei der folgenden S-Kurve steuert man das 1. Tor in etwa der Streckenmitte an. Bleibt dann relativ lange auf dieser Höhe der Strecke, um sich dann gefühlvoll zum folgenden Tor rechts hintreiben lassen zu können und dieses knapp neben der blauen Streckenlinie und ohne Torberührung passiert.
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c) Die folgende Welle beim Kurvenausgang beachtet man nicht weiter, fährt in etwa der Streckenmitte und betätigt nicht die Sprungtaste.
6.)
a) Die nächste Linkskurve fährt man sehr direkt an, mit satter Torberührung, weiter Richtung des nächsten Tores, welches man sehr weit rechts, doch ohne Torberührung anfährt (welche Linie die beste und schnellste zwischen diesen Toren ist - sollte man am besten selbst austesten, denn ich habe keine Ahnung *g*)
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b) Nach diesem Tor verlässt man deutlich die Strecke, um eine möglichst direkte Anfahrt zum Tor am Anfang des Zielhanges zu ermöglichen. Im Idealfall erwischt man auch keine der kleinen Wellen ausserhalb der Piste und steuert dieses Tor auf der rechten Seite an. Torberührung nicht erforderlich. Wichtig ist allerdings, dass man den Sprung an dieser Stelle mit der Sprungtaste unterdrückt, um nicht abzuheben. Das letzte Tor in Valdisere dann halblinks passieren und weiter Richtung Ziel...
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...und ab durchs Ziel!
Zuguter Letzt 2 Dinge:
A) Nachschlag: Wir sehen uns bei der Bilderbuchserie "Die Strecken der SC10" - bis dahin gutes Gelingen bei der WM der SC09 und vielleicht sieht man sich auch bei einem der Wettbewerbe im Rahmen unseres Sommertrainings hier - also bei playerworlds.de ---> TIPP: unbedingt Link abspeichern und immer wieder mal vorbeisehen *g*?!
B) In eigener Sache: Wir suchen Fahrer, die bei der SC10 in einem unserer Teams mitmachen möchten. Du hast Interesse? Dann scheue dich nicht, uns zu kontaktieren...wir warten auf dich!
Bei uns steht nicht dein Können im Vordergrund sondern vielmehr der Spass an der ganzen Sache! :)
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